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2017年4月開始臺鐵區間快最南行駛至潮州、最東行駛至花蓮。詳細運用情況如下：

• 北迴線（宜蘭－花蓮間）由EMU500型電聯車（2組8輛）行駛的40XX區間快車（4032,4042,4033,4043次）。
• 宜蘭線樹林－雙溪區間由EMU500型行駛的40XX區間快車（4028,4023次）及湖口－花蓮由EMU500型行駛的4052次區間快車。
• 宜蘭線、縱貫線（蘇澳〔七堵〕－樹林〔二水〕／嘉義－高雄）取代部分莒光號的區間快車（蘇澳-樹林: 1551次，樹林-七堵: 1008次，七堵-二水: 1543次，嘉義－高雄: 1513次）。
• 宜蘭線樹林-蘇澳區間停靠站較少的4026、4027次區間快車。
• 縱貫線（樹林--基隆區間）由EMU700型行駛的10XX區間快車（1007次）。
• 縱貫線（彰化－湖口區間）由EMU500型行駛的20XX區間快車（2052次）。
• 屏東線（潮州--枋寮區間）由DR2900/3000型行駛的30XX區間快車。（3083,3087,3084次）
• 連續假期東部加開由EMU800型電聯車行駛的對號區間快車（以復興號做為訂票車種）。
• 連續假期西部加開由EMU800型電聯車行駛的七堵-嘉義的區間快車（停靠站較正班區間快車少）。
• 縱貫線（基隆〔松山或汐止〕－樹林〔竹南〕區間）由三組EMU500行駛的長編組區間車。（時刻表顯示區間車, 1013,1031,1033,1004,1006,1028次）

復興號、區間車與區間快費率相同，每公里均收取新台幣1.46元。

2006年莒光號復興號車廂行駛之區間快車

EMU700型原型車投入後加開

2007年8月開行新竹往返花蓮的3004、3003次區間快車。

EMU700型取代莒光號車廂行駛之區間快

隨著EMU700型量產車陸續投入，臺鐵於2007年12月起將南部一些莒光號車廂行駛的區間快車改為EMU700行駛。

EMU700型取代復興號

隨著EMU700型量產車陸續投入，臺鐵於2007年12月起將逢週一至週四的132、133次更改為3032、3033次區間快車，但是排點仍比照132、133次復興號，所以常出現提早到站的情形。

EMU700型量產車投入後陸續加開

隨著EMU700型量產車陸續投入，臺鐵於2007年12月起增開區間快車。2008年1月起再增加數班比照自強號停靠站的區間快車。

年度改點案

2009年度改點案

2009年6月16日年度改點大部分區間快直接降級為站站停區間車，只留下基隆至彰化3307次區間快、蘇澳至彰化3357次區間快，而北迴線的30開頭區間快全更改車次為33開頭。

2010年度改點案

2010年除了經集集線外的區間快車全面停駛，但逢連續假期會加開樹林往返花蓮及松山往返彰化的區間快車（2014年2月28日前樹林往返花蓮的區間快以復興號為車種名提供旅客訂票）。

2011年度改點案

本次改點案中雖然沒恢復區間快的行駛，但臺鐵已經開始預留區間快的新車次。

加開宜花區間快

春節起EMU800取代EMU700加班區間快運用

2014年春節首次增開新竹－屏東及七堵－嘉義的加班區間快車。

時刻微調案

2014年2月10日開始逢週六日例假日開行一列次樹林往返花蓮區間快車。

年度大改點案

除此之外，原本逢週六日例假日行駛的4018及4027次區間快車改為每日行駛，但停靠站重新調整後，行車時間均有延長。

春節首度加開樹林－羅東及樹林－臺東班次

• 樹林－羅東加開區間快車、樹林－臺東加開區間快車（以復興號做為訂票車種；於時刻表中稱為復興號）

3月改點案

部分新竹－基隆區間車原時段改為長編組區間車，2組8輛變更以3組12輛連掛方式行駛基隆－新竹間，其中三坑、浮洲、富岡、北新竹等四站因月台長度不足因素，而採通過不停靠；每日共開行3往返。原規劃車種定位為區間快，車次番號亦採用區間快所用之編碼。但後來考量運行時間與一般區間車並無太大差異，車種最後仍定位為區間車，並在時刻表上加註長編組，以與一般區間車班次作區隔（1013,1031,1033,1004,1006,1028次）。

端午節加班車

原本逢3天以上連假都會加開的新竹－花蓮對號區間快車取消，改開樹林－羅東間3往返對號區間快車，以復興號訂票。

10月改點案

• 大量莒光號停駛，以區間快車取代。

春節加班車

調整西部及東部區間快車加班車運行模式，加開部分班次。

9月微幅調整

原504次潮州七堵莒光號由1504次潮州嘉義區間快車取代。

10月大改點

⑴1552次沙鹿花蓮區間快車調整成2052次彰化湖口區間快車（逢週日停駛）及4052次湖口花蓮區間快車（每日行駛）、1553次雙溪－沙鹿區間快車調整成2053次新竹彰化區間快車（逢週日停駛）

⑵1551次蘇澳－樹林區間快車調整成4017次瑞芳－樹林間區間快車（原201次蘇澳至台北間自強號由新1551次蘇澳－樹林區間快車取代）

⑶1654次彰化雙溪間區間快車改為2130次彰化七堵區間車行駛

⑸原543次七堵至潮州莒光號由1543次七堵至二水區間快車取代

⑸1503、1514、1550、1504次及臺中=二水區間快車（除2004次、2027次外）停駛

⑹1513次豐原至高雄區間快車變更為嘉義至高雄、1526次高雄至臺中區間快車截短至彰化

⑺原783、784次潮州至枋寮間復興號由3083、3084次潮州至枋寮間區間快車取代（逢週六、日停駛）、並新增一班3087次潮州至枋寮區間快車（逢週五、日停駛）

⑻新增1007次基隆－樹林及1008次樹林－七堵區間快車（逢週六、日及例假日停駛）

⑼長編組區間車中,1006次改為週一行駛（行駛區間變更為竹南至汐止）、1033次改為週五行駛（行駛區間變更為汐止至竹南），1013、1028次改汐止到發，1014、1021次停駛，週二至週五增開中壢至汐止1004次、週一至週四增開汐止至中壢1031次（逢週六日長編組區間車停駛）

元旦加班車

首度增開竹南=花蓮5442、5451次EMU500三組長編組區間快車

春節加班車

恢復2014年新竹花蓮間兩列區間快車，並重新調整停靠站。並加開西部幹線七堵至潮州區間多列區間快車疏運旅客。

清明節加班車

再度取消新竹花蓮間兩列區間快車，但將原連假加開樹林=羅東對號區間快車延長為樹林=花蓮區間，並在西部區間加開比照自強號停靠站及行駛時間的5403次、5420次區間快車。

4月微幅改點

增開樹林=蘇澳4026、4027次區間快車，停靠板橋、臺北、松山、南港、礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳新、蘇澳

2052次行駛區間調整（由彰化-湖口改為彰化北湖），並重新調整行車時刻

10月大改點

花機：EMU500型2組8輛(行駛4032，4033，4042次)

北機：EMU500型2組8輛(行駛4052、4043、1551次)

新機：EMU800型(行駛1543、1513、1526、4017次)、EMU700型(行駛1007、1008、4028、4023次)

彰機：EMU500型1組4輛(行駛2053、2052次)

嘉機：EMU800型(行駛2004、2027次)

高機：DR2900/3000(行駛3083、3084、3087次)

高雄、新左營、楠梓、岡山、路竹、大湖、臺南、永康、新市、善化、隆田、新營、嘉義、民雄、大林、斗南、斗六、二水、田中、員林、彰化、新烏日、台中、潭子、豐原、后里、三義、銅鑼、苗栗、大肚、沙鹿、清水、大甲、苑裡、通霄、(白沙屯)、後龍、竹南、新竹、竹北、新豐、湖口、楊梅、(埔心)、中壢、內壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋、臺北、松山、(南港)、汐止、七堵、八堵、基隆、(四腳亭)、瑞芳、(猴硐)、雙溪、貢寮、福隆、頭城、礁溪、宜蘭、羅東、(冬山)、蘇澳新、蘇澳、東澳、南澳、和平、新城、(北埔)、花蓮

• 括弧車站為少數列車蛙跳停靠，大多數列車不予停靠，另4月改點增開樹林=蘇澳4026、4027次區間快車南港=礁溪間直達（中途各車站不停靠）。

潮州、南州、林邊、枋寮